Sono le una e mezza della notte e guardando il navigatore nell’auto ho ancora un’altra mezzora di viaggio prima di arrivare a Scarlino.
Sono in compagnia del Biga e Marco Kawasaki, cosa ci andiamo a fare a Scarlino? andiamo alla 5° moto maremma organizzata da C.S.M. Group. Il ritrovo è al campeggio Vallicella Village dove dovremmo trovare un bungalow per noi.
Sono le due e finalmente troviamo il campeggio, lasciamo i documenti in direzione, ci facciamo spiegare dove è il nostro bungalow e ci avviamo per il meritato riposo ( dopo 6 ore di auto ).
La notte è passata in fretta , una colazione al bar del campeggio e decidiamo di andare a visitare il paese, appunto Scarlino Il centro storico si trova sulle pendici Monte D’Alma  Dall’alto del paese ci si illuminano gli occhi alla vista del panorama, il golfo di Follonica è sotto di noi e l’isola d’elba è all’orrizonte.
Ci troviamo immersi nella Maremma ,tra profumi e paesaggi da sogno.
Dobbiamo aspettare le due del pomeriggio per il giro organizzato così ce la prendiamo con comodo.
Al rientro in campeggio incontriamo una nostra conoscenza Giuliano, un’endurista che spesso ci è stato di aiuto anche per la moto cavalcata dei forti.
Giuliano ha una traccia GPS di un giro fatto in precedenza e visto che sono le undici perché non salire in sella e testare il terreno………..

La Federazione Motociclistica Italiana informa che è stata pubblicata, sul sito federale, la versione 2012 dell'Elenco dei Motoveicoli di Interesse Storico, preparato come ogni anno dalla Commissione Moto d'Epoca della FMI.
L'Elenco, che comprende motociclette di età compresa tra i 20 e i 30 anni, viene redatto in base a quanto previsto dalla legge 342/2000 art. 63 comma 2.
Le motociclette presenti nell'Elenco possono usufruire del pagamento forfettario di una Tassa di Circolazione, con importo deciso dalle singole Amministrazioni Regionali, al posto della Tassa di possesso che grava su tutti gli altri motoveicoli.

Non sempre le ciambelle riescono con il buco, si dice in un vecchio proverbio veneto, e noi lo vorremmo poter portare come metro di misura di quest’annata del QUARENTESIO per i momenti felici che ci hanno offerto la stagione 2011 e per i mancati risultati per un soffio, per un millesimo di secondo.
Abbiamo dovuto affrontata con crescenti difficoltà, e anche purtroppo con la mancanza di convinzione e consapevolezza dei nostri mezzi, con i problemi di sempre, un’annata di alti e bassi. 
Forse perché abbiamo sviluppato gli anticorpi dell’agire, siamo riusciti a centrare se non tutto, il 90% delle proposte inizialmente fatte nel presentare questa nostra annata 2011.

Con il Patrocinio e collaborazione della REGIONE DEL VENETO della PROVINCIA DI VENEZIA Assessorato alla Sicurezza Stradale, del COMUNE DI SPINEA e il supporto della del DIPARTIMENTO EDUCAZIONE STRADALE della FEDERMOTO, nonché la collaborazione della PRO LOCO DI SPINEA e degli operatori locali è  stata realizzata del sodalizio giallo-blù una grande festa a celebrare il 40° anno di attività sociale, con un momento di sport e di promozione alla SICUREZZA proposto per le giornate del sabato 29 e domenica 30 ottobre 2011 con la manifestazione:
Intenso come al solito il programma allestito e curato nei minimi dettagli dall’organizzazione del MOTO CLUB SPINEA  che è riuscito nel coinvolgimento globale dei concittadini utenti della strada, ponendo un forte  richiamo alle necessità di una crescita culturale  con la informazione e formazione per la sicurezza sulla strada, per il numero ancora  troppo alto di vite umane perse per incidenti.
Nel pomeriggio del sabato dei mini corsi di guida sicura per i bambini con le loro bici e per i ragazzini in età di Patentino con gli scooter messi a disposizione dal MOTO CLUB; al piazzale dello stadio Allende  è stato allestito un campo scuola didattico provvisorio con la segnaletica le prove pratiche di guida e esercitazione alla conduzione sicura delle due ruote, con i FORMATORI della FMI – gruppo SICURSTRADA DEL MOTO CLUB SPINEA.
Per gli Adulti con le moto e auto è stato messo a punto una serie di controlli per la sicurezza stradale nella PIAZZA DEL MERCATO, e dei mini-corsi di guida sui percorsi didattici, test e controlli individuali “L’OCCHIO CI PARLA … VEDERE PER VIVERE “ e TEST DEI TEMPI DI REAZIONE DEL CAMPO VISIVO e IL CONTROLLO DELLA VISTA nonché dei mezzi. “LE SCARPE DELLA MIA MOTO E DELLA MIA AUTO” con la collaborazione degli ottici e dei gommisti locali.

Le due bellissime giornate di fine estate nelle quali l’Altopiano si è riempito dei mille colori non solo dell’autunno ma anche dei centauri che hanno partecipato nel  secondo  weekend di ottobre alla  terza edizione della Motocavalcata dei FORTI, con base nel comune di Gallio, rimarranno indimenticabili.
 Patrocinata della Regine del Veneto e dalla Provincia di Vicenza, nonché dai Comunali dell’Altopiano interessati per il passaggio, eccezionalmente concesso per l’occasione, anche in aree comunemente chiuse al traffico per il vincolo ambientale  e della Sacralità dei luoghi che furono teatro della Grande Guerra, la iniziativa ha avuto un grande successo.
Nel pomeriggio del sabato un mini-corso di invito al fuoristrada su percorso fettucciato per i neofiti e per riscaldare i motori – quindi un’ incontro in serata, nella sala del Consiglio Comunale per un dialogo e confronto con le autorità locali, con la presenza del Sindaco Pino ROSSI, dei rappresentanti della FMI, in tema di utilizzo e di rispetto dell’ambiente, seguita della presentazione del Progetto: AMA LA NATURA E RISPETTA L’AMBIENTE” – con l’invito a  utilizzare le strade bianche in periodi che non creino disturbo alle nidificazioni della fauna stanziale, nel periodo di villeggiatura dove sentieri e strade silvo-pastorali sono vietate al transito e affollate dai villeggianti, nel rispetto della sistemazione dei fondi stradali che costa alla comunità migliaia di euro all’anno. Nel riconoscimento di questi principi già insiti nel fuoristradista d’hoc, vi è stata la presentazione anche della possibilità di una utilizzazione sociale della moto in montagna, con la manutenzione delle linee tagliafuoco, con il rilevamento di smottamenti, discariche, bracconaggio, ma anche nel soccorso e nella ricerca di persone disperse. In merito a questo è stata realizzata l’operazione di dimostrazione: “Malga ZINGARELLA” – con una quaterna di motociclisti collegati con radio, partenti da quattro punti diversi, muniti di Gps, piantine, zaino, dove in due hanno poi raggiunto il punto di caduta dei Paiper dell’aereo Club di Treviso nel lontano 1984 con due soci del Moto Club, per la posa di un fiore a ricordo del luttuoso evento, che allora impegnò a piedi una ventina di soci alla ricerca dell’aereo in vari punti dell’altopiano.

L’Ufficio del Registro Storico della Federazione Motociclistica Italiana comunica che è disponibile nel sito internet federale (www.federmoto.it, alla voce Registro Storico), una nuova modulistica aggiornata, che diventa l’unica valida per effettuare la richiesta d’iscrizione dei veicoli d’interesse storico e collezionistico al Registro Storico Nazionale.
Al fine di snellire la Procedura d’Iscrizione del Tipo “A”, è stato ridotto il numero delle fotografie richieste, che da 12 passano a 9 (2 lato destro, 2 lato sinistro, 1 anteriore, 1 posteriore, 1 ravvicinata e leggibile del numero di motore, 1 ravvicinata e leggibile del numero di telaio, 1 del  telaio a distanza di un metro, frontale rispetto al numero stesso di telaio).
Inoltre, si invitano tutti gli appassionati a non dimenticare che per le richieste di Tipo “A” occorre sempre allegare copia del Libretto di Circolazione, da cui siano rilevabili i dati tecnici e dove si evinca che il richiedente è l’attuale intestatario, nonché copia del foglio  complementare o del CDP.
Nel caso si tratti di un motoveicolo radiato d’ufficio dal PRA occorre inoltre: compilare e allegare la dichiarazione di corretta conservazione relativa al motoveicolo; allegare, in originale, la dichiarazione dell’officina (impresa) che ha eseguito i  lavori, attestante quanto effettuato (recupero, ripristino, manutenzione, verifica, ecc.); allegare la copia di un documento d’identità; allegare la copia di estratto cronologico.
Nel caso si tratti di un ciclomotore non provvisto di Libretto di Circolazione con intestazione ma con Certificato di Conformità, oppure privo anche di quest’ultimo, occorre allegare la dichiarazione di proprietà, con fotocopia di un documento d’identità.
La richiesta d’iscrizione va inviata ad uno degli Esaminatori Nazionali del Registro Storico FMI, oppure consegnata al Referente di moto d’epoca abilitato, qualora presente nel proprio Moto Club.
Per l’elenco degli Esaminatori e dei Referenti clicca qui.

Potete prelevare dal sito federmoto, cliccando qui, la nuova moduilistica

Condiviso dalla Regione del Veneto e dalla Provincia di Venezia, Padova e Belluno, ha preso il via anche nel Veneto, grazie agli Istruttori Federali del Gruppo SicurStrada del Motoclub Spinea con l'egida del Dipartimento Educazione Stradale della Federazione Motociclistica Italiana, il secondo corso di guida sicura avanzata.
Dopo quello sperimentale  al Palasport Talliercio abbinato alla manifestazione IL MONDO SPORTIVO DELLE DUE RUOTE  dell’7-8-12 maggio.
E’ saltato invece quello abbinato al MOTORADUNO LAGUNARE del CAVALLINO TREPORTI per la indisponibilità dell’area individuata.
Sabato 28 maggio il ritrovo per i motociclisti partecipanti è stato al piazzale dello Stadio Euganeo a Padova, gentilmente  messo a disposizione dal Comune di Padova e dall’associazione Calcio Padova.
I  motociclisti giovani e adnziani, hanno aderito con particolare interesse e curiosità al corso, iniziato alla sala Stampa del CONI  sotto le tribune dell’impianto, hanno appeso il casco e seguito le lezioni teoriche sulle tecniche di guida sicura, di guida difensiva, sui concetti di sicurezza stradale, sui mezzi di protezione e tanto altro che ha rappresentato l’aperitivo per la conduzione della moto.
Nel campo scuola appositamente allestito, sono poi stati sottoposti ad una serie di esercizi a bordo delle proprie due ruote, increduli per la velocità con cui avvertivano i miglioramenti nel controllo del veicolo, e via via la percezione di una maggior padronanza della moto nelle diverse situazioni di guida.
Con l'acquisizione delle tecniche di conduzione in sicurezza e difensiva, hanno potuto assaporare il "piacere" di andare in moto a volte totalmente diverso dall’abituale loro sistema di viaggiare.
Gli istruttori hanno seguito con competenza e passione singolarmente tutti i partecipanti, sempre radiocollegati, in modo da indicare le correzioni, i consigli e talvolta il supporto necessario a chi, con difficoltà cercava di modificare la vecchia impostazione di guida.

L’8^ edizione della manifestazione IL MONDO SPORTIVO DELLE DUE RUOTE, dedicata al centauro Libero BORSARI che perse la vita nella gara di velocità del Campionato Italiano del 1952 è stata realizzata dal gruppo moto d’epoca del Moto club Spinea per collegare un messaggio per la sicurezza degli utenti delle due ruote, quanto mai importante in questo momento che la Legge impone anche per il motorino la prova pratica come fosse una moto di grossa cilindrata.
Da sempre sostenitori di questa necessità, la legge e le circolari ministeriali fin troppo usate a interesse delle autoscuole escluderebbe dal 2013 e non da ora come erroneamente si sta diffondendo false interpretazioni da parte delle lobby delle autoscuole, l’esclusiva competenza di queste ultime in tema.
Il Moto club Spinea che da anni si prodiga nel volontariato per questa importante attività per i giovani utenti delle due ruote, ha inserito comunque nel programma della manifestazione, anche un corso di guida sicura avanzata per motociclisti adulti e due giornate di prove pratiche per i futuri scooteristi che sono in procinto di sostenere l’esame per il “Patentino” da ora anche con la prova pratica.
Il Piazzale del Palasport Taliercio, messo a disposizione della FMI-Gruppo SICURSTRADA Moto Club Spinea, dell’Amministrazione Comunale di Venezia, che ha dato il Patrocinio alla manifestazione, ha quindi ospitato per una mattinata di prove e test di esercitazioni dinamiche e statiche per una ventina di motociclisti del primo CORSO DI GUIDA SICURA AVANZATA Sabato 7 maggio, realizzato in virtù del Protocollo d’Intesa del MIT – FMI – Il Secondo di questi corsi è in programma sabato 28 al piazzale dello stadio Euganeo e poi sarà la volta del Piazzale della Birreria PEDAVENA a BL per tornare poi alle piste e  Vittorio Veneto e riprendere con un calendario dopo l’estate, sulle stesse aree citate.

Il Moto Club Spinea saluta il Racing Team Fuoristrada Spinea, che partecipa alla prima prova del Campionato italiano Motorally, in programma domenica 13 marzo a Rapoiano (SI).