In moto da Cape Town a Capo Nord attraverso tutta l’Africa ed il Nord Europa (www.capetocape.it). Un’avventura incredibile che collegherà i due capi più famosi della terra con un percorso di 24.000 km attraverso 18 nazioni: Sudafrica, Mozambico, Malawi, Swaziland, Tanzania, Kenia, Etiopia, Sudan, Egitto, Libia, Tunisia, Italia, Austria, Germania, Danimarca, Svezia, Finlandia e Norvegia.
Un raid impegnativo che è partito oggi 13 Luglio e che, attraverso piste e percorsi di ogni tipo, condurrà il Marco Polo Team – del Moto club Spinea alla scoperta di terre e scenari impareggiabili, a bordo delle BMW F800GS fornite da BMW Motorrad Italia e preparate da Gruppo Motorsport BMW, con il supporto tecnico inoltre di Metzeler e Garmin, nonché il patrocinio della Federazione Motociclistica Italiana, della Regione del Veneto, della Provincia e del comune di Padova.
Una grande sfida che il team affronterà con l’esperienza e la determinazione che lo contraddistinguono, che gli hanno consentito in questi anni di portare a termine straordinarie avventure motociclistiche ed umanitarie.

I funerali di Renzo Carrer, lo sfortunato motociclista morto sul monte Bondone in Trentino, alla vigilia del 75esimo compleanno.
Le esequie si terranno venerdì alle ore 10 alla chiesa di Santa Bertilla a Spinea, poi la salma sarà traslata per la sepoltura al cimitero di Marghera.
Carrer è stato prima socio del Moto Club Tenni con il quale ha corso diversi anni e quindi passato a Mestre e nel Team Velocisti.
Una vita in sella ad una moto, amante dell’uso sportivo delle due ruote, quella di Carrer che abitava con la moglie Marisa in via Roma a Mestre. Dal loro matrimonio sono nati tre figli, Francesco, Daniela e Paolo.
Era un mito per molti motociclisti, campione negli anni’70 (aveva vinto un campionato nel 1971 e aveva lasciato l’agonismo a 45 anni) e grande appassionato della velocità. «Voglio morire in moto» aveva confessato ad un caro amico, non più di una settimana fa, poi la tragedia in Trentino.
Il Moto Club Spinea, si unisce al grave lutto che ha colpito la famiglia Carrer, ed invita i soci a partecipare all’ultimo saluto a Renzo con la propria moto.

E' disponibile nel sito FMI alla sezione Moto d'Epoca la nuova modulistica per iscrivere al Registro Storico FMI le moto d'epoca di interesse storico e collezionistico.

Alla luce dell’entrata in vigore del  DM 17 Dicembre 2009 relativo alla disciplina e procedura per  l’iscrizione dei veicoli d’interesse storico e collezionistico, il Registro Storico Nazionale FMI ha adeguato le proprie procedure e la relativa modulistica al fine di poter rilasciare il Certificato di Rilevanza Storica e Collezionistica.

Criteri d'iscrizione

Sono iscrivibili al Registro Storico FMI i motoveicoli (motocicli, ciclomotori, motocarrozzette, motocarri ecc.) che hanno compiuto i 20 anni di età. La Commissione si riserva la facoltà di non iscrivere i motoveicoli che non risultino completamente conformi all’originale, in ottime condizioni di conservazione o ben restaurati. I motoveicoli ed i ciclomotori di cui si richiede l’iscrizione dovranno essere privi di accessori anche se di serie e d’epoca. Si precisa che possono essere iscritti, al Registro Storico FMI, tutti i motoveicoli che rispondono ai requisiti di cui sopra, indipendentemente dall’inclusione del modello nell’elenco dei motoveicoli di interesse storico.
Il richiedente l’iscrizione al Registro Storico deve essere tesserato alla FMI per l’anno in corso, nonché proprietario del motoveicolo di cui richiede l’iscrizione.

I Vantaggi di essere iscritti al Moto Club Spinea - F.M.I.:

La tessera 2010 di tipo "Member" dà diritto ai seguenti servizi:

Assistenza Stradale

• Traino del motoveicolo in caso di guasto ed incidente senza franchigia chilometrica (fino ad un massimo di € 300,00 )
• Spese di Sosta (fino ad un massimo di € 105,00)
• Perdita delle chiavi (fino ad un massimo di € 155,00)
• Rifacimento dei documenti (fino ad un massimo di € 155,00)
• Rimpatrio del veicolo
• Autovettura in sostituzione
• Invio pezzi di ricambio all’estero
• Anticipo di prima necessità all’estero
• Recupero del motoveicolo riparato
• Anticipo cauzione penale all’estero
• Rientro del passeggero assicurato o proseguimento del viaggio
• Garanzia di responsabilità civile contro terzi in caso di danni procurati*

Assistenza Sanitaria

• Ambulanza per trasporto in ospedale in Italia (fino ad un massimo di € 155,00 per sinistro)
• Trasferimento in Centri specializzati in Italia
• Rientro alla residenza a seguito dimissione ospedaliera
• Concorso spese soccorso in elicottero
• Familiare accanto
• Indennizzo in caso di infortunio

Si è svolta Domenica 7 Marzo la  tradizionale  26^ Serata delle Due Ruote 2009 - 23° Premio Centauro Veneziano anno 2009
con tutti i Moto Club e Team della provincia di Venezia Presso: Ristorante Al Drizzagno - Scorzè (VE).
Molti i premi ed i riconoscimenti consegnati a chi si è particolarmente distinto nella varie specialità dell'attività motociclistica nell'anno 2009.
Qui di seguito trovate l'elenco completo dei premiati ad alcune foto dell'evento.

Ora è possibile controllare sul sito federale www.federmoto.it lo stato della richiesta di iscrizione della propria moto storica.

Questi il link diretto per effettuare la verifica on-line:

Verifica on-line lo stato della richiesta di iscrizione della tua moto storica

Per altre informazioni visitate la sezione Moto d'Epoca del sito Web della F.M.I.

E’ iniziata con una attività intensa la presenza del gruppo di Formatori del Dipartimento Educazione stradale della Federmoto alla quartiere fieristico Padovano per la molteplici iniziative messe in programma con il Moto club Spinea e i sui gruppi nelle diverse discipline del motociclismo.
Allo stand del Padiglione 3 assieme ai numerosi moto club locali, il Comitato Regionale Veneto FMI, le Delegazioni Provinciale di Padova e Venezia, il gruppo del Registro Storico, hanno richiamato l’interesse dei visitatori con le schede indagine sulle conoscenze dei motociclisti nei mezzi di protezione individuale e sulle nozioni generali per la loro sicurezza, con i test computerizzati dei tempi di reazione del campo visivo.
Con moto di particolare interesse storico del centenario Gilera e di proprietà dei numerosissimi collezionisti di moto d’epoca del veneto il padiglione 3 della fiera era degnamente rappresentato e gli appassionati non sono mancati, come i soci dei vari moto club presenti che presentavano nell’occasione le loro attività e programmi per il nuovo anno 2010.
Nella “saletta caffè – Parlando di… Moto” ,…. mezzi e metodi per la sicurezza degli utenti del mondo delle due ruote, la presenza con studi e immagini e relazioni del Prof. Vittore COSSALTER, docente di dinamica meccanica dell’Università di Padova, per di più motociclista attivo, che ha richiamato l’attenzione dei visitatori e la diretta di Tele Padova, con i suoi interventi, con dei video sull’ attività dell’ateneo patavino. Sotto i riflettori era presente anche il Referente Regionale per il Veneto del Dipartimento Educazione Stradale Prof. Luigino Berlose che ha fornito i dati dei sinistri stradali a livello locale e le significative azioni delle azioni di sensibilizzazione proposte e realizzate nella stagione 2009 del Moto club Spinea – Coordinatore degli interventi il giornalista Dario Bolognesi, appassionato motociclista e presidente dell’ AMI.