I Vantaggi di essere iscritti al Moto Club Spinea - F.M.I.:

La tessera 2010 di tipo "Member" dà diritto ai seguenti servizi:

Assistenza Stradale

• Traino del motoveicolo in caso di guasto ed incidente senza franchigia chilometrica (fino ad un massimo di € 300,00 )
• Spese di Sosta (fino ad un massimo di € 105,00)
• Perdita delle chiavi (fino ad un massimo di € 155,00)
• Rifacimento dei documenti (fino ad un massimo di € 155,00)
• Rimpatrio del veicolo
• Autovettura in sostituzione
• Invio pezzi di ricambio all’estero
• Anticipo di prima necessità all’estero
• Recupero del motoveicolo riparato
• Anticipo cauzione penale all’estero
• Rientro del passeggero assicurato o proseguimento del viaggio
• Garanzia di responsabilità civile contro terzi in caso di danni procurati*

Assistenza Sanitaria

• Ambulanza per trasporto in ospedale in Italia (fino ad un massimo di € 155,00 per sinistro)
• Trasferimento in Centri specializzati in Italia
• Rientro alla residenza a seguito dimissione ospedaliera
• Concorso spese soccorso in elicottero
• Familiare accanto
• Indennizzo in caso di infortunio

Si è svolta Domenica 7 Marzo la  tradizionale  26^ Serata delle Due Ruote 2009 - 23° Premio Centauro Veneziano anno 2009
con tutti i Moto Club e Team della provincia di Venezia Presso: Ristorante Al Drizzagno - Scorzè (VE).
Molti i premi ed i riconoscimenti consegnati a chi si è particolarmente distinto nella varie specialità dell'attività motociclistica nell'anno 2009.
Qui di seguito trovate l'elenco completo dei premiati ad alcune foto dell'evento.

Ora è possibile controllare sul sito federale www.federmoto.it lo stato della richiesta di iscrizione della propria moto storica.

Questi il link diretto per effettuare la verifica on-line:

Verifica on-line lo stato della richiesta di iscrizione della tua moto storica

Per altre informazioni visitate la sezione Moto d'Epoca del sito Web della F.M.I.

E’ iniziata con una attività intensa la presenza del gruppo di Formatori del Dipartimento Educazione stradale della Federmoto alla quartiere fieristico Padovano per la molteplici iniziative messe in programma con il Moto club Spinea e i sui gruppi nelle diverse discipline del motociclismo.
Allo stand del Padiglione 3 assieme ai numerosi moto club locali, il Comitato Regionale Veneto FMI, le Delegazioni Provinciale di Padova e Venezia, il gruppo del Registro Storico, hanno richiamato l’interesse dei visitatori con le schede indagine sulle conoscenze dei motociclisti nei mezzi di protezione individuale e sulle nozioni generali per la loro sicurezza, con i test computerizzati dei tempi di reazione del campo visivo.
Con moto di particolare interesse storico del centenario Gilera e di proprietà dei numerosissimi collezionisti di moto d’epoca del veneto il padiglione 3 della fiera era degnamente rappresentato e gli appassionati non sono mancati, come i soci dei vari moto club presenti che presentavano nell’occasione le loro attività e programmi per il nuovo anno 2010.
Nella “saletta caffè – Parlando di… Moto” ,…. mezzi e metodi per la sicurezza degli utenti del mondo delle due ruote, la presenza con studi e immagini e relazioni del Prof. Vittore COSSALTER, docente di dinamica meccanica dell’Università di Padova, per di più motociclista attivo, che ha richiamato l’attenzione dei visitatori e la diretta di Tele Padova, con i suoi interventi, con dei video sull’ attività dell’ateneo patavino. Sotto i riflettori era presente anche il Referente Regionale per il Veneto del Dipartimento Educazione Stradale Prof. Luigino Berlose che ha fornito i dati dei sinistri stradali a livello locale e le significative azioni delle azioni di sensibilizzazione proposte e realizzate nella stagione 2009 del Moto club Spinea – Coordinatore degli interventi il giornalista Dario Bolognesi, appassionato motociclista e presidente dell’ AMI.

Il MOTO CLUB SPINEA con le sue varie sezioni: Gruppo Fuoristrada – Mototurismo – Vespisti.it –  Gruppo Motostoriche – Gruppo Velocisti Spinea  e Gruppo Sicurstrada,  e con il Comitato Regionale del Veneto della FMI ed il Dipartimento Educazione Stradale della FEDERMOTO, hanno colto l’invito proposto dell’organizzazione PADOVA FIERE  di essere presenti alla 16^ edizione del  PADOVA BIKE EXPO SHOW dal 15 al 17 gennaio prossimo.
La partecipazione sarà come sempre dinamica e si propone come punto d’informazione e sviluppo per le molteplice discipline e attività del MONDO DELLE DUE RUOTE MOTORIZZATO; dalla promozione sportiva e turistica con la presentazione dei suoi classici e nuovi appuntamenti della stagione 2010, alle azioni di sensibilizzazione e informazione per la SICUREZZA DEGLI UTENTI MOTO con test e minicorsi di guida sicura e avvicinamento per i motociclisti.

PROGETTO DI EDUCAZIONE ALLA SICUREZZA STRADALE A.S. 2009-10

FINALITÀ’ GENERALI

Come previsto dalle Linee di Indirizzo “Educazione alla sicurezza stradale “ del 15 marzo 2007 emanate dal Ministero della Pubblica Istruzione, ”I progetti sono finalizzati alla formazione dell’uomo e del cittadino che conosce e rispetta le leggi e che dà motivazioni personali secondo una capacità di giudizio autonoma, manifestando la propria responsabilità personale e sociale attraverso comportamenti corretti sulla strada e ispirati alla cultura della legalità.”
In particolare gli Obiettivi si sviluppano in 4 fasi fondamentali:
-Diffondere ad una vasta fascia di utenza le principali norme di prevenzione,sicurezza e rispetto della vita attraverso un progetto che tocca tutti gli utenti della strada: i pedoni, i ciclisti, i
motociclisti e gli automobilisti.
-Far conoscere il codice della strada e le norme di circolazione.
-Mettere in atto misure di prevenzione e tecniche di sicurezza attraverso comportamenti corretti in relazione alle proprie condizioni psicofisiche, alle condizioni ambientali, alle condizioni del veicolo in uso e dei mezzi di protezione personali, all’attenta valutazione delle intenzioni degli altri utenti della strada e al consapevole comportamento in caso di incidente
-Sviluppare la consapevolezza della necessità e del rispetto delle norme che regolano la circolazione stradale, di coloro che le tutelano, per il bene proprio e collettivo assumendosi consapevolmente le proprie responsabilità nei confronti di sè e degli altri.
Tale progetto è nato dall’esigenza di costruire, mettere a sistema e rendere strutturale nelle scuole di ogni ordine e grado iniziative ed azioni di educazione alla Sicurezza Stradale.
Con questo intervento si intende apportare un valido contributo allo sviluppo di quella nuova “cultura della sicurezza stradale” da tutti fortemente auspicata.
I programmi in tal senso, ormai diffusamente conosciuti, partono dalle raccomandazioni della CE (Consolidated Resolution on Road Traffic), passando per il Piano Nazionale della Sicurezza Stradale (Legge 144/99) e trovando poi applicazione nei numerosissimi piani di attuazione e protocolli d’intesa tra soggetti specializzati (Ministeri, Asl, Scuole, Enti territoriali, Federmoto, Associazioni e Sindacati di categoria, ecc.). soggetti tutti firmatari della CARTA EUROPEA PER LA SICUREZZA con la quale ci si è prefissata la riduzione del 50% delle vittime sulla strada.
Gli adolescenti di 12~16 anni incominciano ad allargare la propria sfera d’azione dal percorso casa-scuola al quartiere o al centro urbano trasformandosi da utenti-pedoni a utenti-ciclisti o ciclomotoristi autonomi nel piccolo e medio raggio.
Questa problematica, tuttora aperta, è comunque fortemente sentita tra i soggetti interessati, gli educatori, gli adolescenti e i loro genitori. Nelle more di una legislazione più completa ed
efficace è pertanto necessario avviare progetti in tal senso per una risposta concreta alle esigenze di sicurezza dei cittadini.
“La formazione e la sensibilizzazione devono rimane delle priorità nella scuola affinché si riesca in modo capillare a portare e a spiegare la Sicurezza Stradale in tutto il territorio scolastico”.

ARTICOLAZIONE DEL PROGETTO
Il Progetto è diviso in 4 interventi educativi :
• Corso di formazione per il Conseguimento del Certificato di Idoneità alla  guida del ciclomotore.
•Giornata della Sicurezza dedicata a tutti i ragazzi delle prime classi del Biennio degli Istituti superiori e alle classi seconde e terze delle Scuole medie (circa 300 studenti).
•Corso di Guida Sicura dedicato esclusivamente ai ragazzi iscritti ai corsi per il Conseguimento del Patentino (circa 50-60 studenti ).
• S.O.S. Incidenti- Serata delle Stelle  Incontro sulla Sicurezza Stradale aperto a tutti ma dedicato soprattutto ai genitori e agli studenti che frequenteranno il Corso per il patentino .

CORSI DI FORMAZIONE PER IL CONSEGUIMENTO DEL CERTIFICATO DI IDONEITÀ ALLA GUIDA DEL CICLOMOTORE
Periodo: Ottobre – Maggio a.s. 2009-2010
Obiettivi del corso
Portare gli allievi ad una appropriata e consapevole conoscenza tecnica ed educativa per svolgere correttamente e superare l’esame di idoneità alla guida del ciclomotore e ad un responsabile comportamento sulla strada e nella vita.
Contenuti del corso
I docenti Formatori seguiranno il Programma Ministeriale “Linee di indirizzo- Educazione alla Sicurezza Stradale- 15 Marzo 2007”, dando la disponibilità sia per le 12 ore a carattere Tecnico che
per le 8 ore a carattere Educativo, stabilito dalle Linee Guida, approfondendo le nozioni teoriche con informazioni pratiche ed esperienze proprie del mondo delle due ruote.
Grazie alle sinergie di gruppo, si possono gestire anche più corsi in contemporanea presso Scuole ed Istituti di ogni ordine e grado. I docenti possono avvicendarsi nelle lezioni per un
insegnamento più dinamico ed efficace.
Le lezioni saranno effettuate con relazioni tecniche, presentazioni di diapositive e video-proiezione di filmati didattici, questionari e schede di esercitazione.
I mezzi di protezione individuale verranno spiegati con l’ausilio di veri dispositivi di protezione, tra cui alcuni caschi utilizzati dai nostri piloti nelle discipline sportive.
A fine corso verrà presentata una dettagliata relazione sullo svolgimento dello stesso.

Relazione del Referente Regionale FEDERAZIONE MOTOCICLISTICA ITALIANA  per la sicurezza stradale - Prof. Luigino Berlose

PREMESSA
Dopo il rinnovo del Protocollo d’intesa della  Federazione Motociclistica Italiana (FMI) con il MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E TRASPORTI  e con il MINISTERO dell’ ISTRUZIONE dell’UNIVERSITA e della RICERCA, con le proposte di vari progetti presentati dalla  Federmoto e dalla nostra organizzazione del MOTO CLUB SPINEA sono stati realizzati in provincia di Venezia e  le altre province della Regione del Veneto, e sulla base di specifiche richieste da parte degli Enti pubblici, degli Uffici Scolasti Provinciali di varie città italiane, numerose giornate di attività di prevenzione e di promozione all’educazione  e alla sicurezza stradale sulle due ruote, con test e prove pratiche, corsi di guida, serate S.O.S. INCIDENTI.
Tali azioni sono state realizzate tramite i Moto Club Spinea con il coordinamento del Dipartimento Sicurezza Stradale, che opera in stretta collaborazione con i Ministeri sopra citati e le loro organizzazioni periferiche.
Il Moto Club Spinea (MCS), attivo nel territorio da oltre un trentennio, è sempre stato sensibile  e disponibile per  offrire la propria collaborazione e professionalità per la realizzazione di programmi e attività in tal senso.
Negli ultimi anni ha realizzato innumerevoli iniziative in ambito locale: convegni, forum, interventi e corsi nelle scuole ma soprattutto prove di guida con il ciclomotore, ancor prima dell’introduzione delle recenti norme in materia e, negli ultimi anni  ha realizzato anche dei corsi di Guida sicura per motociclisti  adulti possessori di moto H.D. e BMW e utenti moto in generale.
I dati che seguono si riferiscono all’anno in corso, poiché coincidono con la fine delle attività didattiche dell’anno scolastico 2008-2009 e quindi con l’inizio del nuovo anno scolastico  2009 -2010 fornisce in allegato il prospetto riepilogativo di quanto è stato fatto dal nostro gruppo di Formatori e Tecnici di Guida Sicura FMI. 

LO SCENARIO
Il programma d’interventi che è stato realizzato s’inserisce tra le iniziative e le attività mirate allo sviluppo di quella nuova “cultura della sicurezza stradale” fortemente auspicata a livello locale, nazionale ed europeo che ci vede firmatari della carta europea per la sicurezza stradale  e che crediamo di onorare con il nostro costante impegno di volontariato.
Le azioni in tal senso, è noto, sono promosse a tutti i livelli governativi, dalle raccomandazioni della Comunità Europea (Consolidated Resolution on Road Traffic) al Piano Nazionale della Sicurezza Stradale (Legge 144/99), trovando poi applicazione nei numerosissimi Piani di attuazione e Protocolli d’intesa tra soggetti specializzati (Ministeri, Asl, Scuole, Enti territoriali, Federazione Motociclistica Italiana, Ancma, Ania, Associazioni e Sindacati di categoria, ecc.).
Gli adolescenti di 13~18 anni incominciano ad allargare la propria area d’azione negli spostamenti  e  percorsi casa-scuola al quartiere, al centro urbano e oltre, trasformandosi da utenti-pedoni a utenti-ciclisti o ciclomotoristi autonomi nel piccolo e medio raggio.
L’attuale normativa, recentemente modificata a favore di una maggiore sicurezza stradale (“patentino” per ciclomotore, nuovi programmi di educazione stradale per le scuole, ecc.), è in dirittura d’arrivo anche  con le verifica delle reali capacità pratiche di guida e l’obbligo di frequentare appositi corsi di preparazione e con un eventuale l’esame, già nell’anno 2010 e la proposta è già passata al Senato della Repubblica e  ci vede attualmente impegnati nelle Motorizzazioni di tutt’Italia con il TOUR del M.I.T.- F.M.I. denominato “SICURI SU DUE RUOTE”.
Questa problematica, tuttora aperta, è comunque fortemente sentita tra i soggetti interessati, sia tra gli educatori sia tra gli adolescenti e i loro genitori, gli operatori, vincolati dai costi che potrebbero aggravare nelle famiglie.
Nell’ attesa di una legislazione più completa ed efficace sono state avviate proprio dalla Nostra Federazione Motociclistica da oltre quattro anni delle sperimentazioni con i Ministeri per avviare progetti in tal senso e poter dare una risposta concreta alle esigenze di sicurezza dei cittadini, senza aspettare al possibile obbligo del 2011 termine per allinearci all’Europa.

Una concessione straordinaria delle Amministrazioni Comunali dell’Altopiano per il passaggio in aree comunemente chiuse al traffico per il vincolo della Sacralità dei luoghi che furono teatro della Grande Guerra, un sapiente collegamento con le strade bianche aperte al traffico di cui è ricco il territorio, l’impegno dell’organizzazione a limitare il numero dei partecipanti e il controllo degli stessi con l’inserimento ogni dieci piloti di una “Sentinella” del gruppo ENDURO STRADALI nell’assistenza sul percorso e per verificarne l’andamento dei partecipanti sulle strade del tracciato con le segnalazioni di frecce e la presenza di persone nei punti strategici, ha fatto si che l’idea del gruppo Fuoristrada del Moto Club Spinea, si trasformasse in progetto e si potesse realizzare con una stupenda giornata fra i boschi, lambendo i resti delle fortificazioni italiane e austriache di cui è ricca la zona.
La precedente iniziativa del transito con il 30° DOLOMITI MOTO INTERNATIONAL del 2007 del SEI NAZIONI, che allora celebrò la ricorrenza delle battaglie sotto il Monte Ortigara e campo Gallina, il portare un mazzetto di fiori dell’Altopiano ai lager di Mauthausen per un segno di Pace, non ultimo il corretto comportamento dei motociclisti in quell’occasione, hanno valso la concessione del Patrocinio e la collaborazione per l’iniziativa della REGIONE DEL VENETO e delle Amministrazioni Comunali di ASIAGO – GALLIO – ROANA – ROTZO – LUSERNA.
Riservata questa prima edizione alle moto fuoristrada, per la MOTOCAVALCATA DEI FORTI è stata scelta la realizzazione in questo periodo “morto” dell’anno anche per non dare disturbo alle persone che solitamente frequentano la montagna e le zone nell’estate per passeggiate – escursioni – gite con le Mountain Bike considerando gli interessi di tutti e la fruibilità di determinate aree per portare  rispetto di altre, protette, di valore storico, ecc..
Imperativo il messaggio “Ama la Natura e rispetta l’ambiente” degli organizzatori ai partecipanti per godere, in una giornata stupenda, della concessione avuta e dopo l’ultimo passaggio, la dimostrazione si è avuta con l’immediata partenza della squadra “Scopa” dell’organizzazione per raccogliere frecce e per riordinare il terreno se fosse stato necessario, ma quei passaggi sia pur veloci in qualche tratto, non hanno creato nessun danno e smottamento che la prima semplice pioggia d’autunno ha pure cancellato le tracce del passaggio delle ruote tassellate delle moto.
Prima della partenza dal piazzale degli Eroi antistante al SACRARIO MILITARE di AISAGO, all’alza bandiera del mattino, una delegazione ha deposto una corona di fiori a ricordo dei caduti di tutte le guerre e un secondo gruppetto nel passaggio a Malga Zingarella nella fase finale del percorso, ha posto un mazzo di fiori a ricordo degli amici del Moto club Spinea e del Pilota dell’Aereo caduto nel lontano 1979 nei pressi della Malga stessa.

Il prossimo 12 ottobre prende il via un importante Progetto di Educazione Stradale, concordato dalla Federazione Motociclistica Italiana con il Ministero dei Trasporti, articolato sulla presenza in 10 Province italiane, per un totale di 20 appuntamenti. In ognuna delle giornate in calendario verranno allestiti Corsi di Prove Pratiche di Guida, coinvolgendo ragazzi e ragazze delle scuole medie inferiori e superiori, in età prossima all’acquisizione del cosiddetto “Patentino”, indispensabile per la guida di un ciclomotore.

Bilancio positivo per la kermesse motoristica sulla Pista Azzurra che ha regalato due giorni di emozioni e spettacolo
E' stata una vera e propria festa dei motori di fine estate, visto che poi al lunedì c'è stata la pioggia e maltempo ovunque, per molte persone vacanziere si riprendeva scuola e lavoro. Il Motor Day ha quindi idealmente chiuso la stagione del sole e delle vacanze con un'allegra sarabanda a tutto gas sulla Pista Azzurra di Jesolo, palcoscenico ideale per divertirsi in sicurezza con auto, moto e kart. Due giorni di evoluzioni senza quasi un attimo di sosta, appena il tempo di rifiatare dietro le quinte e poi via, di nuovo dentro il circuito con l'entusiasmo dei giochi in libertà, sfoderando grinta, talento e un po’ di giusta  preparazione e testa che ci vuole sempre per affrontare i rischi della velocità. Il pubblico ha gradito, applaudito, acclamato i grandi e piccoli eroi della pista, che si sono alternati nell'offrire emozioni e spettacolo.

Una occasione per apprendere qualcosa di utile e indispensabile per la tua sicurezza.
I corsi sono previsti in varie zone.